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我国仅重卡司机就有上千万人,在我国从事卡车运输往往是辛苦营生,他们的生存环境非常差,卡车车内空气质量还不为行业和司机自己重视。国家要考虑以人为本,保护消费
                      我国仅重卡司机就有上千万人,在我国从事卡车运输往往是辛苦营生,他们的生存环境非常差,卡车车内空气质量还不为行业和司机自己重视。国家要考虑以人为本,保护消费者的健康,厂家又在乎技术能力和成本控制,两者之间的协调统一较难把握。
        但随着用户需求提出和企业自身技术实力的进步,国内许多卡车在驾驶室设计方面也重视起来。在首要提高安全性以外,也更多注重舒适性和优质材料的选用等,如气囊驾驶室设计、导流罩、发动机技术水平的提高都为驾驶室低噪音表现带来改变。
        由于卡车用于运输,很多车辆处于长时间运行状态,驾驶室内相对封闭,空气较差。处于长途运输状态的卡车在行驶过程中,来自车外和车内的空气污染比乘用车更突出。以人为本,我们期待国家尽快制定卡车驾驶室空气质量评估体系,生产制造企业提升自身制造水平,只有这样才能赢得用户需求和迎合市场需求。
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